皮卡产销：皮卡产销呈现强势增长特征，2026年1月份皮卡市场销售4.9万辆，同比增长22.5%，处于近5年的同期高位水平。2026年1月份皮卡生产为5.2万辆，同比增长29.3%。
长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车、上汽大通、江淮汽车、长安汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。
皮卡出口：2026年1月全国皮卡出口2.8万辆，同比增长12%，环比下降13%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%， 2025年皮卡出口达到50%，2026年1月皮卡出口达到54%，大量中国皮卡新品牌依托出口而强势增长，推动中国自主皮卡出口提升较好。
新能源皮卡： 2026年1月新能源皮卡0.6万辆，同比增18%，环比增6%；形成超强于皮卡总体增速的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车获得路权的最佳提升方式。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间逐步改善。1月新能源皮卡销量中：比亚迪皮卡海外销量3150辆、吉利雷达电动皮卡1241辆、郑州日产785辆、长安增程皮卡410辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
注：本文数据基于中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表(商用车产销快讯)-终稿
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